Territorios perdidos de Bolivia. Fuente: Wikipedia (Bjork)
Bolivia quiere presentar una demanda marítima contra Chile en la próxima Asamblea de la Organización de Estados Americanos (OEA), que se celebrará en Cochabamba, Bolivia, en junio de este año.
El país andino, cansado de años de muchas intenciones y poco avance, reclama una salida soberana al Océano Pacífico basándose en un retorno de su antigua línea costera, que perdió en 1879 durante la famosa Guerra del Pacífico que enfrentó a Chile con Perú y Bolivia. Hablamos de unos 400 kilómetros de costa y 120.000 kilómetros cuadrados de territorio.
Bolivia anunció sus intenciones el pasado 23 de marzo, día en el que conmemoró el 133 aniversario de la pérdida de su salida al mar, lo que el país presidido por Evo Morales llama “usurpación injusta de nuestro acceso al mar”. Bolivia también denuncia que la falta de un acceso directo al océano, como tenía años atrás, ha limitado de forma importante su desarrollo económico.
Un año después de iniciar los trámites para presentar dicha demanda ante el Tribunal de La Haya, las autoridades bolivianas también aprovecharon para pedir paciencia a su población, dado que estas iniciativas “requieren tiempo”. Como ejemplo pusieron el caso de Perú que, en 2008 y después de cinco años de trámites y preparación, presentó otra demanda similar.
Antecedentes del conflicto marítimo entre Chile y Bolivia
Desde 1979, la OEA tomó partida en el asunto y reconoció mediante una resolución que “es de interés hemisférico permanente encontrar una solución equitativa por la cual Bolivia obtenga acceso soberano y útil al Océano Pacífico”. Dicho respaldo hemisférico fue ratificado en 11 resoluciones hasta la Asamblea de la OEA celebrada en Washington en 1989.
Iniciativas de llevar a cabo un corredor, que vieron la luz entre 1950 y 1974, no llegaron a formalizarse desafortunadamente. Un año más tarde, y tras númerosas reuniones secretas, el General Pinochet y el presidente boliviano Hugo Banzer llegaron a un acuerdo en el que Chile cedía una franja de tierra que corría entre la frontera chileno-peruana. Sin embargo, el Tratado de Lima entre Perú y Chile, que especifíca que este último debe consultar al primero antes de conceder territorio en dicha zona, y la negativa el entonces presidente peruano Francisco Morales Bermúdez, dieron al traste cualquier posibilidad de acuerdo.
Chile, por su parte, dice cumplir el acuerdo firmado en el Tratado de 1904, en el que Bolivia cedió definitivamente los territorios ocupados por Chile al oeste de la cordillera de los Andes, y establecía las bases para facilitar el tránsito de mercancias bolivianas a otros mercados a través del mar.
Evo Morales ha hecho de esta causa uno de sus principales caballos de batalla política, tal y como demostró en abril del año pasado, cuando creó la Dirección de Reivindicación Marítima (DIREMAR), ente encargado de marcar llevar a cabo la estrategia ante las instituciones y tribunales internacionales.
La declaración de intenciones de Bolivia el pasado mes de marzo ha generado un nuevo cruce de palabras entre los dos países, y promete no ser el último. A la espera de la ya mencionada Asamblea de la OEA, la próxima Cumbre de las Américas, que se celebrará en Cartagena, Colombia, a mitad de este mes, será un nuevo escenario en el que ambos contendientes pondrán sobre la mesa sus respectivas cartas.
Sin ir más lejos, medios bolivianos informaron hace poco de que Colombia había ofrecido su apoyo a la causa marítima boliviana. Sin embargo, poco después el presidente Santos aclaró su postura y quiso alejarse de cualquier conflicto que perjudique sus relaciones con ambos países.
Pero antes que buscar aliados, Bolivia debería centrarse en acercar posturas con Chile y especialmente Perú, dado que cualquier acuerdo entre Bolivia y Chile afectaría al territorio fronterizo con Perú, que de esta manera, y como sucedió en los años 70, juega un papel decisivo en la resolución del conflicto.
